齒輪加工
齒輪-不可或缺的存在
齒輪的應用十分廣泛,幾乎所有的機械產(chǎn)品都離不開齒輪。以汽車核心零部件CVT變速器為例,一臺CVT會用到7種不同規(guī)格的齒輪。這充分體現(xiàn)了齒輪在變速器中的重要性。正是由于齒輪在變速器中的嚙合和傳動,才實現(xiàn)了動力的傳遞和變速,從而確保了車輛的正常運行。
為提升成本競爭力,擴大本土化生產(chǎn),2012年起加特可廣州齒輪一號生產(chǎn)線開始正式量產(chǎn),隨著產(chǎn)品種類和產(chǎn)量的不斷增加和提升,加特可廣州的齒輪生產(chǎn)加工線也在隨之不斷擴充,并實現(xiàn)了匹配研發(fā)與精益生產(chǎn)。加特可廣州秉承“極致造物”、“匠心匠造”的制造理念,以專業(yè)團隊、精密設備,以技術和熱情認真打造每一個高質量的齒輪產(chǎn)品。
加特可齒輪三大優(yōu)勢
非對稱齒根R角
新立齒頂下榻設計
新立齒頂下榻的設計能有效降低齒輪噪音,抑制嚙合時產(chǎn)生的沖擊,使齒與齒嚙合更加平順,減少沖擊。
全方位的 低損耗解決方案
產(chǎn)品服務
FINAL主減速齒輪
類別:軸類
外徑:Ф195~224
齒數(shù):68T~73T
模數(shù):2.48~2.6
加工方式:車削→鉆孔→滾齒→剃齒→熱處理→噴丸→精車削→珩磨→洗凈出貨<
OUTPUT 輸出齒輪
類別:軸齒
外徑:69~73
齒數(shù):>24T~30T
模數(shù):1.95~2.14
加工方式:車削→鉆孔→滾齒→熱處理→噴丸→強?珩磨→洗凈出貨
IDLER 中間減速齒輪
類別:軸齒
外徑:Ф116~128
齒數(shù):48T~54T
模數(shù):2.14
加工方式:?削→鉆孔→滾?→剃?→熱處理→噴丸→珩磨→洗凈出貨
DRIVE/DRIVEN 驅動齒
類別:軸齒
外徑:Ф69~74
齒數(shù):29T~32T
模數(shù):1.8
加工方式:?削→鉆孔→滾?→熱處理→噴丸→強?珩磨→洗凈出貨
RDCN 軸齒
類別:軸齒
外徑:Ф69~72
齒數(shù):18T~23T
模數(shù):2.5-2.6
加工方式:?削→鉆孔→滾?→搓花鍵→剃?→熱處理→噴丸→外圓磨\螺紋磨→珩磨→洗凈出貨
FINAL主減速齒輪
類別:軸類
外徑:Ф195~224
齒數(shù):68T~73T
模數(shù):2.48~2.6
加工方式:車削→鉆孔→滾齒→剃齒→熱處理→噴丸→精車削→珩磨→洗凈出貨<
OUTPUT 輸出齒輪
類別:軸齒
外徑:69~73
齒數(shù):>24T~30T
模數(shù):1.95~2.14
加工方式:車削→鉆孔→滾齒→熱處理→噴丸→強?珩磨→洗凈出貨
IDLER 中間減速齒輪
類別:軸齒
外徑:Ф116~128
齒數(shù):48T~54T
模數(shù):2.14
加工方式:?削→鉆孔→滾?→剃?→熱處理→噴丸→珩磨→洗凈出貨
DRIVE/DRIVEN 驅動齒
類別:軸齒
外徑:Ф69~74
齒數(shù):29T~32T
模數(shù):1.8
加工方式:?削→鉆孔→滾?→熱處理→噴丸→強?珩磨→洗凈出貨
RDCN 軸齒
類別:軸齒
外徑:Ф69~72
齒數(shù):18T~23T
模數(shù):2.5-2.6
加工方式:?削→鉆孔→滾?→搓花鍵→剃?→熱處理→噴丸→外圓磨\螺紋磨→珩磨→洗凈出貨
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