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汽車用變速器（AT?CVT）的專業(yè)制造廠商——加特可株式會社（社長：中塚晃章，總公司：靜岡縣富士市，注冊資金：299億3,530萬日元）宣布，自1997年投產(chǎn)開始，其CVT（無級變速器）產(chǎn)品經(jīng)過18年8個月的生產(chǎn)，至2016年3月底為止，全球累計生產(chǎn)達到3,000萬臺。加特可是世界首家單一生產(chǎn)CVT累計達3000萬臺的廠商。
加特可于1997年開始在日本生產(chǎn)世界首款適用于2升發(fā)動機的鋼帶式CVT（F06A）。隨著人們對環(huán)境、油耗的日益關(guān)注，燃油經(jīng)濟性能優(yōu)異的CVT的需求也迅速增加。加特可為了健全供貨體制進一步擴大生產(chǎn)地域，分別于2005年11月在墨西哥、2009年9月在中國、2013年7月在泰國開始生產(chǎn)變速器。從2,000萬臺到3,000萬臺經(jīng)歷了2年4個月，其中531萬臺是在日本以外的海外生產(chǎn)據(jù)點生產(chǎn)的。2015年度的CVT全球產(chǎn)量共計432萬臺，其中日本以外的海外生產(chǎn)據(jù)點的產(chǎn)量為246萬臺，占CVT全球產(chǎn)量的57%。
加特可自1997年開始生產(chǎn)CVT以來，屢次將世界最先進的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，作為CVT業(yè)界的先鋒一直引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。2009年投放市場的輕小型車用變速器“Jatco CVT7”是世界首款帶附屬變速機構(gòu)的CVT，憑著其優(yōu)異的動力性能和燃油經(jīng)濟性能成為了暢銷機型，至今已售出920萬臺，需求仍在繼續(xù)擴大。2015年以“JatcoCVT7”為基礎(chǔ)研發(fā)并生產(chǎn)的“Jatco CVT7 W/R”，實現(xiàn)了8.7世界最大的變速比幅，進一步提高了燃油經(jīng)濟性和駕駛性能。中大型車用“Jatco CVT8”在2012年投入市場，混合動力車用“Jatco CVT8 HYBRID”在2013年開始銷售。“Jatco CVT7”、“Jatco CVT8”、“Jatco CVT8 HYBRID”這三個機種占了2015年度CVT全球產(chǎn)量的90%。加特可是全球唯一一家涵蓋從輕小型車用到3.5升車用CVT系列產(chǎn)品的制造廠商，目前在日本有3個生產(chǎn)據(jù)點，在日本以外設(shè)有3個海外生產(chǎn)據(jù)點，共6個生產(chǎn)據(jù)點在生產(chǎn)。在2015年全球CVT產(chǎn)量中，加特可占據(jù)行業(yè)最高的份額，達到41%。
*：本公司調(diào)查結(jié)果。
【CVT生產(chǎn)累計達3,000萬臺的歷程】
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1997年 |
富士地區(qū)（靜岡縣富士市，當(dāng)時的日產(chǎn)汽車富士工廠），世界首款2升鋼帶式CVT（F06A）開始生產(chǎn) |
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1999年 |
世界首款環(huán)形CVT（JR006E）開始生產(chǎn) |
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2000年 |
八木地區(qū)（京都府南丹市，當(dāng)時的三菱汽車京都制作所八木工廠）開始生產(chǎn) |
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2002年 |
世界最大的3.5升級別鋼帶式CVT（JF011E）開始生產(chǎn) |
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2005年 |