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加特可2010年“人與車科技展”的出展

發(fā)布時(shí)間：2010-05-04; 來源：未知;

汽車用變速箱（AT/CVT）專業(yè)生產(chǎn)廠商，加特可株式會(huì)社（社長(zhǎng)：石田繁夫 總公司：日本靜岡縣富士市 注冊(cè)資本：299億3530萬日元）,發(fā)表了中型FF車用鋼帶式CVT（JF011E）的生產(chǎn)累計(jì)達(dá)到500萬臺(tái)。CVT一機(jī)種的生產(chǎn)臺(tái)數(shù)達(dá)到500萬臺(tái)，JF011E還是世界首次。

這種JF011E，是世界首次作為代替對(duì)應(yīng)2L排量金屬鋼帶式CVT（F06A、1997年開始生產(chǎn)）而研發(fā)的新型CVT于2004年在富士地區(qū)（靜岡縣富士市）開始生產(chǎn)。在對(duì)呵護(hù)環(huán)境、節(jié)省燃油等高度重視的世界環(huán)境中，低耗油和輕量，微型的優(yōu)化搭載性能，及對(duì)環(huán)境的高度對(duì)應(yīng)需求等的評(píng)價(jià)，使其搭載車輛種類更加廣泛。2005年11月在墨西哥、2009年在中國(guó)都開始了生產(chǎn)。日本、墨西哥、中國(guó)的生產(chǎn)形成了全球生產(chǎn)線，從生產(chǎn)至今大約6年2010年7月累計(jì)生產(chǎn)達(dá)到500萬臺(tái)。

加特可自1997年開始生產(chǎn)鋼帶式CVT以來，是世界上首次將此技術(shù)商品化，且作為CVT市場(chǎng)開拓的先峰，引領(lǐng)業(yè)界發(fā)展，2009年劃時(shí)代的采用獨(dú)自研發(fā)的帶附屬變速機(jī)構(gòu)的CVT的投放市場(chǎng)以來。現(xiàn)在，加特可是全球唯一擁有微輕型車至3.5L排量的大型車用全系列CVT的生產(chǎn)廠商。2009年全世界生產(chǎn)的CVT中，加特可市場(chǎng)份額達(dá)到41%。
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